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但问题是，烯烃的化学碳(tan)链太长，即便是充分燃烧，也会 수产生大量“HC”的碳化(hua)有机物，而这些有机物是不能燃烧的，所以在经过多次高温之后，这些碳化有机物，就会与汽油中(zhong)无法燃烧的其它物质，结合成胶状物，这 플也就 경形成了我们常见的“积碳”。

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究其主要原因是车主对救援需➹求预期程度(du)差，对会员制的认同 술感(gan)差 로。

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(PS：延迟维修可能会加剧污泥的形成)污泥的危害比碳积累的危害更严(yan)重：1.曲轴(zhou)箱内壁附着的油泥会降低缸体的散热力チ，导致机油温度升高，发动机功率降低。2.油泥附着在发动机的内部油路上，增加了油(you)的流动阻力 방，降低了油的流量，影响了部件间的润滑效果。3.大量的油泥会堵塞油路，导致部件之间没有润滑而形成“ 장干磨”，严重时会导致烧瓦、持轴等现象。ㅓ